Инструкции по установке сушильной машины

Инструкции по установке сушильной машины

1. Перед установкой

Перед установкой необходимо ознакомиться с чертежами и соответствующей технической документацией, понять конструкцию оборудования и технические требования к установке, определить последовательность и метод установки в соответствии с конкретными условиями, подготовить необходимые монтажные инструменты и оборудование, подготовить проект строительной организации и план установки, и проведем тщательное строительство, чтобы выполнить монтажную задачу качественно и быстро.

При приемке оборудования (сдаваемого строительной организацией) монтажная организация должна проверить целостность и качество деталей оборудования. Если есть дефекты, вызванные недостаточным количеством или производством, транспортировкой и хранением, соответствующие подразделения должны быть уведомлены заранее, чтобы попытаться восполнить и устранить дефекты. Соответствующие важные размеры, связанные с качеством монтажа, следует проверить по чертежам, записать и согласовать с проектным подразделением для корректировки.

Перед установкой деталей необходимо провести работы по очистке от грязи и ржавчины. Перед разборкой необходимо ознакомиться с чертежами и понять конструкцию, чтобы избежать повреждения деталей. А соответствующие номера и знаки взаимного сотрудничества должны быть проверены и дополнены заранее, чтобы избежать путаницы или потери деталей и повлиять на сборку. Работы по разборке и очистке должны выполняться в чистой среде. После очистки детали, которые должны быть защищены от ржавчины, следует немедленно смазать маслом. Используемое масло должно соответствовать качеству смазочного масла, указанному на чертежах, а затем немедленно и должным образом герметизироваться, чтобы предотвратить загрязнение или ржавчину.

При подъеме и перемещении деталей применяемое подъемное оборудование, тросы, крюки и другие инструменты должны иметь достаточный запас прочности. Не допускается прямой контакт тросов с рабочей поверхностью деталей. Горизонтальное перемещение деталей должно быть сбалансированным. Секции цилиндра не разрешается располагать в перевернутом или вертикальном положении. Секции цилиндров, колесные ремни и опорные колеса, а также другие цилиндрические детали должны быть прочно закреплены на деревянной раме. Затем катки поддерживаются снизу и буксируются лебедкой. Его нельзя тянуть вперед прямо по земле или на роликах.

Если цилиндр необходимо повернуть, чтобы установить и выровнять большое зубчатое кольцо и цилиндр, трос можно намотать на цилиндр, а затем отбуксировать его с помощью лебедки или автостопщика. Окружную силу, необходимую для вращения пустого цилиндра, можно принять за 20 тонн. При выборе диаметра троса коэффициент запаса должен быть не менее 2. Лучше всего временно установить передаточное устройство для вращения цилиндра.

2. Проверьте фундамент и разметку фундамента:

Сначала следует откорректировать чертеж: в соответствии с фактическим размером между двумя колесными шинами добавить немного теплового расширения, чтобы получить наклонный размер двухступенчатого опорного устройства, рассчитать размер его горизонтального расстояния и исправить размер на чертеже. .

В соответствии с «чертежем компоновки пластины с центрирующими линиями», предложенным монтажным блоком, проверьте правильность положения всех заглубленных основных осевых линий и пластин с центровыми отметками соответствующих осевых линий, а также проверьте габаритные размеры, высоту, осевую линию. положение, положение отверстия под анкерный болт фундамента оборудования путем сравнения чертежа с требованиями.

Допуск фундамента: Допустимая погрешность габаритных размеров фундамента составляет ±30 мм; допустимая погрешность подъема плоскости фундамента составляет ±2 мм; допустимая погрешность расстояния между центральными линиями составляет ±1 мм; погрешность отметки отсчета до отметки нулевой точки территории завода составляет ±3м; допустимая погрешность центрального положения отверстия под анкерный болт составляет ± 10 мм, допустимая погрешность глубины составляет ± 20 мм; допустимая погрешность возвышения составляет ±5 мм.

Маркировка фундамента: нарисуйте продольную центральную линию, примите центральную точку роторной сушилки и хвостовой фундамент в качестве эталона, найдите центральную линию каждой центральной маркировочной пластины, допустимое отклонение не должно превышать, нарисуйте поперечную центральную линию, найдите поперечное межосевое расстояние каждого фундамента, допустимая погрешность поперечного межосевого расстояния двух фундаментов не должна превышать; в соответствии с точной осевой линией калиброванной сушилки. Проведите продольные и поперечные поперечные линии части трансмиссии и нарисуйте горизонтальную опорную линию (т. е. линию возвышения). По нулевой точке территории завода проведите горизонтальную опорную линию на высоте 1 м от земли со стороны фундамента, которая используется для предварительного позиционирования высоты оборудования. Погрешность высоты между контрольной точкой и контрольной линией не должна превышать ±3 мм.

3. Установка и обслуживание опорного устройства.

Сможет ли центральная линия цилиндра сохранять прямую линию, зависит от расположения поддерживающего устройства, поэтому установка поддерживающего устройства должна быть высоко оценена.

1. Установка или обслуживание роликовой группы.

При установке ролика сначала найдите центральное положение и совместите центральную поперечную линию основания с центральной поперечной линией основания. Продольные центральные линии двух роликов равны продольной центральной линии основания и соответствуют размеру чертежа. Допустимая погрешность не должна превышать мм. Поперечные осевые линии совпадают между собой, допустимая погрешность составляет мм. При этом движение двух сторон роликов должно быть одинаковым.

Очистите детали группы роликов и откалибруйте ролики локально и на верхнем гнезде в соответствии с положением, указанным на чертеже.

Общий осмотр после сборки роликов (т. е. осмотр центра), проверка продольного центрального положения, подвешивание стальной проволоки в соответствии с центральной отметкой головной и хвостовой части сушилки и проверка соответствия центрального положения каждой группы роликов. правильный. Допустимая погрешность не должна превышать, а поперечное межосевое расстояние должно быть проверено. В качестве стандарта следует использовать поперечную центральную линию на основании трансмиссии, а размеры поперечного межосевого расстояния двух групп роликов измеряются до головной и хвостовой части сушилки соответственно. Допустимая погрешность составляет 3 мм.

Проверка высоты и наклона Проверка высоты: в основном измеряется относительная высота наклона узла головного и хвостового ролика сушилки, допустимая погрешность не должна превышать 5 мм.

После завершения проверки установки ролика необходимо сделать отметку на основании прямо напротив центра посадочного места роликового подшипника для будущего обслуживания или регулировки работы.

Удалите грязь из отверстия под анкерный болт, а затем залейте бетон на высоте примерно 200 мм от верхней поверхности фундамента. После периода отверждения затяните гайку и проведите еще одну общую проверку. Если ошибок нет, цилиндр можно поднять.

2. Установка или обслуживание стопора.

Первоначальную установку стопора следует выполнить до подъема баллона. После подъема и выравнивания цилиндра смещение оси стопора к центральной линии ролика должно происходить на стороне, противоположной направлению вращения цилиндра, и не должно превышать 2 мм.

После установки стопор и ролик должны находиться в равномерном контакте.

3. Установка или обслуживание баллона.

Сборка цилиндра и катка обычно выполняется на земле. Собранный цилиндр поднимают и аккуратно укладывают на опорное колесное устройство. После сборки цилиндра между роликом и колодкой следует оставить определенный зазор для теплового расширения.

После окончательной сборки и регулировки цилиндра радиальное биение и торцевое биение зубчатого венца, а также радиальное биение двух концов цилиндра должны соответствовать требованиям, указанным в таблице.

единица измерения: мм

4. Установка или обслуживание передающего устройства.

Установка зубчатого венца: удалите краску и ржавчину с тарелки пружины и внутреннего кольца шестерни, очистите стыковочную поверхность шестерни и нанесите сухое масло. Полушестерня обычно поднимается в цилиндр и устанавливается после выравнивания. При подъеме номера отверстий для винтов на пластине пружины и шестерне должны совпадать. Интерфейс должен прилегать плотно, без зазоров, а болты должны быть затянуты. С помощью инструмента для установки шестерни отрегулируйте боковые и радиальные отклонения зубчатого венца так, чтобы они не превышали. Боковое отклонение осевой линии между зубчатым кольцом и роликовым кольцом холодного конца не должно превышать 3 мм.

Установка трансмиссионного оборудования: Найдите центральное положение шестерни по табличке с центральной отметкой, допустимое отклонение составляет ± 2 м. Используйте конусный калибр на шейке вала шестерни, чтобы измерить фаску шестерни. Допустимая погрешность такая же, как и скос вала опорного колеса. Отрегулируйте состояние контакта и зазор между зубьями шестерни. При определении зазора вершины зуба, помимо учета теплового расширения зубчатого венца, необходимо также учитывать радиальное отклонение зубчатого венца. Зазор между верхушками зубьев обычно составляет 1/7 полной высоты зуба или 1/5 модуля, а длина контакта составляет не менее 70% ширины зуба.

5. Тестовый запуск и приемка

Необходимо проверить, соответствует ли монтаж чертежам, затянуты ли соединительные болты, залиты ли в точки смазки смазочные материалы указанной марки.

Тестовый запуск без нагрузки

Перед испытанием всей барабанной сушилки необходимо провести одиночный испытательный пуск машины без нагрузки. Двигатель тестируется в течение 2 часов без нагрузки. Проверьте и запишите ток, повышение температуры и обратите внимание, нормальный ли звук. Вся барабанная сушилка испытывается без нагрузки в течение не менее 8 часов. После этого через 48 часов погрузки и эксплуатации груза потребуются следующие проверки:

(1) Имеет ли трансмиссионное устройство вибрацию, удары и ненормальный шум, а также условия зацепления и контакта больших и малых шестерен. Повышение температуры двигателя не должно превышать 40 ℃, а ток не должен превышать номинальное значение.

(2) Барабан не должен двигаться и трястись, а ролик не должен дрожать и явно вибрировать.

(3) Длина контакта между роликом и опорным колесом составляет более 70% ширины ролика. Проверьте состояние контакта стопорного колеса.

(4) Плотно ли прилегают чешуя запечатывающей рыбы на обоих концах барабана к поверхности барабана и не должно быть деформации.

(5) Смазка и утечка масла в каждой точке смазки, качество масла и т. д.; повышение температуры каждого подшипника не должно превышать 60 ℃.

(6) Проверьте, ослаблены ли соединительные болты, и снова затяните болты каждой детали, особенно соответствующие болты большой шестерни, крепежные болты стопорного колеса и уплотнительные болты на обоих концах цилиндра.

(7) Проверьте состояние зацепления трансмиссионной шестерни и редуктора. Поверхность зацепления не должна иметь питтингов, рубцов, рубцов и других дефектов.

Нагрузочный тест

После того, как барабан высохнет, через него пропускают горячий воздух, и температура постепенно повышается до рабочей температуры. При этом в оборудование добавляются материалы до достижения нормальной нагрузки. Проработайте 8 часов при нормальной нагрузке и повторите требования теста на холостом ходу.

4. Меры предосторожности:

4.1 Любые ремонтные работы необходимо проводить после остановки машины, а на выключатель двигателя должна быть вывешена табличка «Не запускать».

4.2 Не используйте руки или другие предметы для доступа к подшипнику, редуктору или большому корпусу редуктора для проведения каких-либо ремонтных проверок или работ по очистке во время работы, а также не снимайте защитные устройства.

4.3 Не привязывайте тряпку к рукам или пальцам, чтобы протирать поверхность машины вокруг вращающихся частей. Будьте осторожны, не наматывайте протирочный материал на вращающиеся части, особенно на опорные колеса.

4.4 Рабочая одежда должна быть плотно завязана, чтобы вращающиеся части машины не запутывали углы и рукава одежды и не могли стать причиной несчастных случаев.

4.5. Инструменты и детали для технического обслуживания нельзя размещать на вращающихся частях, особенно на опорных колесах.

4.6 Перед запуском машины необходимо провести строгий осмотр, чтобы убедиться, что в цилиндре никого нет, и перед запуском подать предупредительный сигнал.

5. Выключение и проверка:

Во время производства иногда необходимо остановить его на короткий период времени для осмотра и ремонтных работ. Хотя количество остановок следует максимально сократить, избежать этого невозможно. Независимо от того, является ли это долгосрочным или краткосрочным остановом, до остановки следует связаться со всеми соответствующими производственными позициями.

5.1 Кратковременное отключение

Сразу после выключения вся машина находится в горячем состоянии. Если цилиндр не вращать часто, центральная линия цилиндра будет изгибаться. Особенно важно и осторожно следить за тем, чтобы центральная линия не перегибалась. Не пренебрегайте этим.

По этой причине рекомендуется:

В первый час после выключения проворачивайте цилиндр на 1/4 оборота каждые 5-10 минут.

На втором часу после выключения проворачивайте цилиндр на 1/4 оборота каждые 15-20 минут.

На третьем часу после выключения проворачивайте цилиндр на 1/4 оборота каждые 30 минут.

5.2 Долгосрочное отключение и проверка:

5.2.1 После отключения проворачивайте баллон в соответствии с указанным выше циклом до тех пор, пока он полностью не остынет и в баллон не смогут войти люди.

5.2.2 Проверка после остановки:

1. Полностью ли слита местная охлаждающая вода.

2. Состояние каждой изнашиваемой поверхности, зазор между валом и подшипником, а также зазор между большой и малой шестернями.

3. Все ли соединительные болты ослаблены или повреждены, особенно соединительные болты большого зубчатого венца, есть ли трещины в сварных швах цилиндра и колодки и т. д.

4. Необходимо ли заменять, очищать или пополнять смазочное масло в каждой точке смазки. Если требуется замена, хранящееся масло следует слить, удалить и снова залить.

5.3 Смазка и охлаждение:

Еще одной важной задачей при обслуживании крупногабаритных сушилок является хорошая смазка движущихся частей сушилки, чтобы продлить срок службы деталей и снизить стоимость ремонта.

При смазке сушилки обратите внимание на следующие моменты:

5.3.1 Смазочное масло и смазку следует использовать правильно. При использовании заменителей они должны соответствовать требованиям заданных показателей качества масла. Для замены масла с более низкой вязкостью можно использовать только масло с более высокой вязкостью.

5.3.2 Машина работает непрерывно 400-500 часов. После приработки шестерен и подшипников следует слить все масло, очистить масляную ванну 8.3.2 и заменить масло. В дальнейшем масло следует менять каждые 6 месяцев. Отработанное масло можно смешать с маслом, если оно тщательно отфильтровано и не испортилось.

5.3.3 Проверяйте уровень масла один раз за смену. Если уровень масла упадет до нижнего предела шкалы указателя уровня масла, его необходимо немедленно долить до верхнего предела указателя уровня масла.

5.3.4 При обнаружении утечки масла следует немедленно принять меры по устранению причины утечки масла. Как только утечка масла попадет на фундамент, ее следует своевременно устранить, чтобы избежать коррозии фундамента.

5.3.5 После длительного простоя перед запуском необходимо залить масло в масляный поддон опорного роликоподшипника с помощью маслобака, а затем запустить двигатель. Если трансмиссия используется в течение длительного времени, ее следует часто проверять и смазывать по мере необходимости.

Рабочие, обслуживающие сушилку, также должны обратить внимание на систему охлаждения циркуляционного ролика; Уровень воды в резервуаре для воды можно контролировать, вращая трубу из ПВХ. Всегда следует проверять, не вытекает ли вода из водопроводной трубы. Если машина отключена на длительное время или зимой, всю охлаждающую воду следует слить, чтобы избежать образования льда и растрескивания.

6. Использование и обслуживание

1. Во время нормальной работы температура горячих дымовых газов на входе составляет 800–350 ℃, а температура горячих дымовых газов на выходе составляет 50–150 ℃.

2. Проверьте, заполнены ли точки смазки ролика, ролика и роликоподшипника достаточным количеством масла.

3. Проверьте, нет ли трещин в сварном шве между роликом и колодкой, а также нет ли чрезмерного износа между роликом и роликом.

4. Проверьте, хороший ли контакт между роликом и роликом, и поверхность контакта составляет не менее 70% ширины ролика.

5. Проверьте, равномерно ли направлено движение каждого ролика вверх.

6. Проверьте, не ослаблены и не сломаны крепежные и анкерные болты.

7. Проверьте, не вибрирует ли фундамент, не трескается ли он.

8. Проверьте, быстро ли вращается колесо, хороший ли контакт с роликом и нет ли аномальных явлений, таких как распушение, шелушение и нагрев подшипника.

9. Проверьте, движется ли цилиндр быстро и стабильно, не изношено ли уплотнение и не протекает ли оно.

10. Проверьте, вибрирует ли трансмиссионное устройство и достаточен ли объем масла в точке смазки.